Nouvelle règlementation de la pêche à pied
L'harmonisation tant attendue entre les départements de Loire Atlantique et de Vendée concernat la règlementation de la pêche à pied est enfin intervenue.
Vous pouvez lire l'information donnée
par Ouest France ICI
par le Courrier du Pays de Retz LA
Sécurité
Bon à Savoir :
Gilets de sauvetage
Pour des utilisations loisirs, il n’y a aucune obligation légale de révision de votre gilet de sauvetage en France. Les utilisations loisirs sont soumises à la certification CE sous la directive EPI.
Seuls les professionnels du nautisme sont soumis à révision.
Les constructeurs conseillent cependant un changement complet du système de réarmement au bout de 3 ans, afin de limiter les risques.
Les cylindres de gaz n’ont pas de date de péremption. Dans le cas d’un stockage prolongé de votre gilet de sauvetage gonflable, il est conseillé de peser le cylindre. Si son poids varie de plus de 10% par rapport à la masse nominale gravée sur le cylindre, il faut changer ce dernier.
Source : ouest sécurité marine vérificateur agréé par l'état pour la vérification des gilets et équipements des professionnels
Extincteurs
Pour les navires motorisés
Motorisation hors-bord
Tout extincteur requis pour la protection d’un moteur hors-bord se situe à une distance du poste de barre principal ou du cockpit n’excédant pas 1 m pour les navires dont la longueur de coque est inférieure à 10 m, et n’excédant pas 2,5 m pour les autres navires.
Hors-bord d'une puissance comprise entre 25 et 220 kW (moins de 295 ch)
Un parc d'extincteur d'une capacité totale de 34B
Hors-bord d'une puissance supérieure à 220 kW (plus de 295 ch)
Un parc d’extincteurs portatifs d’une capacité totale combinée équivalente à 0.3 x P (P étant la puissance totale des moteur en kW). Par exemple, un bateau motorisé par 400 ch (298 kW) devra embarquer des extincteurs d'une capacité de 90B.
Motorisation in board
In board d'une puissance inférieure à 120 kW (moins de 160 ch)
Un extincteur type 34B placé proche de la cale moteur. Cette dernière doit avoir un orifice pour asperger le moteur sans ouvrir la cale (pour ne pas faire un apport d'oxygène).
In board d'une puissance supérieure à 120 kW (plus de 160 ch)
Les cales qui reçoivent un moteur in board de plus de 160 ch doivent obligatoirement être équipées d'un extincteur fixe qui peut être déclencher depuis le poste de barre.
Hors motorisation
Cuisine
Une cuisine avec appareils électroménagers dépourvus de flamme nue dispose d’un extincteur portatif de capacité minimale 5A/34B, ou d’une couverture anti-feu.
Pour une cuisinière avec un foyer à flamme nue, elle sera protégée :
soit par un extincteur de capacité minimale 8A/68B
soit par un extincteur de capacité minimale 5A/34B et une couverture anti-feu.
Ces moyens se situent à moins de 2 m de tout appareil à flamme nue installé en permanence, et sont placés de telle sorte qu’ils restent accessibles en cas d’inflammation de l’appareil.
Zone de couchage
Un espace habitable avec couchage dispose d’un extincteur portatif de capacité minimale 5A/34B, situé à moins de 5 m du milieu d’une couchette quelconque.
Installation électrique
Lorsque le navire est équipé d'une installation électrique
d’une tension de service supérieu
re à 120V en continu ou supérieure à 50V en alternatif, il
dispose d’au moins un extincteur 5A/34B diélectrique.
Révision des extincteurs
La durée de vie et la périodicité de contrôle des extincteurs sont fixées par le fabricant. Le matériel embarqué doit être à jour des visites
d’entretien ainsi définies.
extrait de : Bateaux.com Magazine du nautisme, de la plaisance et de la mer
